电摩、酷车厂家直销无锡世纪风车业有限公司
世纪风机车
    当前位置:首页 Home > 行业新闻 News
    电动酷车浮充电与生产方面损坏的预防
    发布者:admin  发布时间:2018/12/19 17:03:14  点击:500
    电动酷车行驶过程中,通常只有在间歇使用或仅在交流电停电时才使用的蓄电池,其充电方式为浮充式。对于固定型蓄电池每个单体电池加上2.152.2V的电压,以连续的微小电流进行充电。充电器会和蓄电池并联,充电电流主要能补充自放电的损失,即约10h率的0.3%1.0%范围,而平时的负荷由充电器负担,对于短时间大负荷也由蓄电池供电。

     

    大多数电动酷车的控制器都留了一个线损插头,但是有些厂家干脆就去掉限速器出厂,既可以吸引看重车速的客户,也能降低成本,这样的酷车在高速行驶时电流非常大,会严重缩短电池寿命。由此可见,限速器一定要安装。

     

    电动酷车在进行生产的时候,12V铅酸电池的保护电压为10.5V,若是36V电池组,保留电压就是31.5V,目前大多数车厂采用的控制器欠压保护电压也都是31.5V。但是,实际当36V电池组只剩下31.5V电压时,因为电池存在容量差,肯定就会有一个电池电压低于10.5V,该电池就处于过放电状态。

     

    就上述情况,电池的损伤影响不仅仅是该单只电池,而是影响整组电池的寿命。其实,在电池电压低于32V以后一直到27V,所增加的续行能力不到2公里,而对电池的损伤却非常大。只要出现这样的情况10次,电池的容量就会低于标称容量的70%

     

    多数电动酷车采用的控制器内部都会有可调的电位器,且对于此可调的电位器的振动漂移实际上也就会比较严重的。在价格竞争中,面对更注重车外表的用户群,很少有产品采用抗振动的精密多圈电位器,这样的控制器发生振动后漂移也不奇怪。但是为了保证其质量,这种现象能避免。

    上一页:酷车在雨天是如何安全用灯的
    下一页:电摩锂电池充电和放电的基本常识
        
    万立得机车
    快速导航菜单:电摩 | 企业简介 | 行业新闻 | 产品展示 | 资质荣誉 | 生产设备 | 客户反馈 | 联系我们 | 酷车
    Copyright © 2015 无锡世纪风车业有限公司 版权所有. All right reserved.
    联系人:胡总 手机:15852538858 电话:0510-88718092 传真:0510-88718092 网址:www.wanlidejc.com
    苏ICP备案号正在建设中 | 无锡网络公司:君通科技
    友情链接:锅炉 无锡驾校 离心风机 闭式冷却塔 无尘车间 不锈钢风机